Já hvað er langt til Keflavíkur? Sitthvað til umhugsunar.

Já hvað er langt til Keflavíkur?

Ég var reyndar búinn að spyrja þessarar spurningar í fyrra og velti fyrir mér út frá öðrum sjónarhóli.

Það er 50 km leið frá Leifsstöð niður á Lækjartorg. Fram og til baka til Kef eru sem sagt 100km. (60 x 2 í Mosfellsbæ, eða 40 x 2 í Hfj.)

Nú fór ég að reikna, aðallega mér til gamans. Enda er stærðfræðin svo skemmtileg:

Keflavíkurvegur, af Wikipediu.

A:
Ímyndum okkur tvær þotur sem taka samtals 400 farþega og að hver og einn farþegi aki á sínum eigin bíl fram og til baka til Keflavíkur. 

Ef við viljum reikna út hvað til samans eru keyrðir margir kílómetrar af þessum 400 farþegum, þá er reikningsdæmið svona:

400 x 100 km = 40,000 km keyrsla -ef hver og einn farþegi er á sínum einkabíl. 

Vissirðu að það eru 40,008 km í kringum jörðina?

Auðvitað keyra ekki allir á sínum einkabíl, ég veit, en þetta er sko alveg stór-undarleg staðreynd. Sannarlega til umhugsunar hvað hagkvæmni varðar. Bæði tekur það auka tíma, tekur þig svona 35-70 (x2) mínútur að keyra heim eftir því hvar þú átt heima á höfuðborgarsvæðinu og umferð.

B:

Næst getum við skoðað að þoturnar tvær hafi flogið til London og til baka til Keflavíkur. Flugleiðin þangað er um 2,000 km. Flogið er báðar leiðir svo reikningsdæmið er þá svona:

2,000 km x 2 (þotur) x 2 (fram og tilbaka) = 8,000 km.

Þá kemur í ljós þessi skondna staðreynd, að heildar-akstur bílanna að ofan, á Keflavíkurveginum einum saman, er 5 sinnum lengri en sú vegalengd sem flogið var til London.

40,000 / 8,000 = 5

Þetta er "talnaleikur" til umhugsunar þegar menn vega og meta hagkvæmni þess að aka vegalengdir. Fjarlægðin gerir fjöllin blá -og já. Það er langt til Keflavíkur, miðað við aðra flugvelli í heiminum. En auðvitað nennir enginn að velta þessu fyrir sér núna. Það eru ekki kosningar (broskall).

Lifið heil.

Ólafur Þórðarson

Arkitekt og listamaður

http://veffari.blogspot.com/2014/05/hva-er-langt-flugvelli-i-helstu.html
http://veffari.blogspot.com/2014/05/hva-er-langt-flugvelli-i-helstu_11.html

Náttúrugjald og hvað á að gera við peningana.

Náttúrugjald og hvað á að gera við peningana.

Menn horfa mikið á þá hlið sem kemur að því að rukka peninga sem notaðir verða til uppbyggingar á ferðaþjónustu og viðhaldi í kringum náttúruvætti. Náttúrupassi er af sumum kallaður flækjustig og margir virðast hallast að smávægilegu gjaldi settu á alla miða til landsins. Ég held að flestallir muni með glöðu geði borga upphæð sem nemur tveimur kaffibollum í einhvers konar "Iceland Nature Preservation Fund" stofnun með ámóta titli.

Svo er jú hin hliðin á flækju-stiginu sem er enn meiri flækja og kannski þarf að ræða svolítið betur. Hér að neðan eru nokkrir útgangspunktar um hvað ég á við:

Hvernig verður peningnum dreift? Hver
fær hvað?  (Piggy Bank Styled Power
Strip fæst hjá gadgetsin)

Hvernig verður peningnum úthlutað? Hverfur hann að einhverju leyti í kerfið eða verður hann allur notaður til uppbyggingar og þá hvernig?

- Verður peningurinn settur í nefndir og umræðupalla sem hafa það hlutverk að dreifa því sem eftir er af honum?

- Munu nefndir og umræðupallar stjórna eigin hring verktaka í uppbyggingaverk "ákveðin ofanfrá"?

- Mun nefndin eða ráðið láta framleiða staðlaðar einingar sem komið verður fyrir, til að hámarka nýtni? Segjum t.d. klósettskúra, girðingarstaura eða staðlaðar göngubrýr.

- Mega landeigendur sækja um að fá ákveðin verk gerð fyrir þá, segjum t.d. klósett, brú, göngustíg eða girðingu? Nefndirnar ákveða svo hver fær hvað og hvenær.

- Munu landeigendur sækja um að fá styrk úr sjóðnum? Beinar peningagreiðslur til uppbyggingar og ráða þá sína eigin verktaka þ.e. að sjá um allt sjálfir? Mega peningar vera beinar tekjur til landeigenda?

- Á hvaða stigi verður búið að varanlega breyta náttúruvætti með manngerðri umgjörð eða beinum breytingum. Hvernig drögum við svo línuna á milli hins manngerða og náttúrunnar, þ.e. hvernig er passað upp á að náttúruleg upplifun sé ekki skemmd með yfirdrifnum breytingum?

- Hvernig ákveðum við hönnunarferli fyrir hvern stað og hvað/hvernig má byggja og hvað ekki, þ.e. hvernig er passað upp á að breytingarnar bæti upplifun á náttúruvættinu og verndi það.

Mér sýnist mikil og þörf umræða vera framundan um hver fær hvað og hvernig. M.ö.o. hvað er það eiginlega sem helst vantar? Fyrir hvaða verkefni er verið að rukka og hvað nákvæmlega hefur forgang.

Ólafur Þórðarson

Arkitekt og listamaður